为进一步提升城市公交服务水平，满足乘客实时响应、实时出行需求，6月28日，泰州市首条“园区网约公交”（以下简称“网约公交”）在医药高新区（高港区）开始试运营，乘客们通过手机下单即可“约”到公交，通过拼车乘坐，实现“点对点”公交智慧出行。

据了解，泰州“网约公交”没有固定时间表和线路，按需响应。乘客在任意预设站点均可动态呼叫，系统会根据乘客数量、起终点需求、车辆位置及交通状况，动态确定接送乘客的最佳顺序和路径。目前，首条“网约公交”运营区域东至海陵南路，南至天星路，西至祥泰路，北至祥龙路，覆盖学校、工业园区、商业区、住宅区等13.4平方公里的区域。沿途设有125个停靠站点，其中包含101个常规公交站点，另增设医药高新区实验小学、香榭社区、世纪家园等24个虚拟站点。首批参与试运营的车辆采用6米绿色“宝宝巴士”，车身统一印有“预约出行，随需而至”字样，每辆车最多可乘坐15人。

“‘网约公交’与常规公交线路互为补充，不仅可以弥补常规公交通达范围有限、线路走向单一等不足，还为乘客带来更加便捷、高效、品质的智慧出行体验。”泰州客运集团公交营服处副处长周晓伟介绍，首批上路的“网约公交”运营时间，为早上7点至晚上6点，仅需3元便可约到一辆公交车，在满足乘客多样化出行的基础上，更节约了乘客等车的时间成本。

乘坐“网约公交”是什么感觉？近日，在泰州医药高新区实验小学大门东侧，几位乘客来到蓝色网约公交专用停靠站，在微信小程序中搜索“优点出行”完成注册后，输入目的地“泰职院新校区”付款3元，页面随后显示司机接单，同时显示车牌号、司机联系电话、公交距离、到达时间等内容。约5分钟后，一辆车头有“网约公交”标识的小巴士抵达，乘客上车后向司机出示验票码，随后公交启动，整个体验过程跟乘坐网约车几乎一样。

“太方便了，以后上班我会首选乘坐‘网约公交’。”前不久受邀参加测试运营的高港城区市民朱慧慧说，她家住在南官河附近，工作单位在泰州客运南站附近，过去上班需要先乘坐W6路公交到医药城东方小镇，再换乘20路，单程就需要半小时。而这次乘坐网约公交不需要换乘，节约了一半时间，方便快捷很多。

“泰州客运集团将结合试运营实际情况，逐步扩大‘网约公交’在泰州城区的覆盖范围，下一步计划在大学城附近开通。”周晓伟说。

如何乘坐“网约公交”？乘客可以通过“优点出行”APP或微信小程序进入“网约公交”模块，输入目的地，确认行程完成支付。下单成功后，乘客在上车地点等待，公交到达后向司机出示验票码，公交车将按平台规划好的路线将乘客安全送至目的地。 颜琦

本文刊于《新华日报》7月12日15版