2024年上半年，全省完成水运基础设施建设投资158.5亿元，同比增长24.1%，为年度计划的68.9%，其中，航道建设完成投资70.6亿元，同比增长93.3%，为年度计划投资的70.6%，超额实现“过半”目标。

一是干线航道建设快速推进。高效推进前期工作，2024年计划新开工航道项目5个，苏南运河无锡段航道疏浚工程等3个项目已率先开工建设；原计划2025年开工的连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程将提前至今年下半年开工，并列入年度计划；原计划“十五五”期间实施的徐圩港区疏港航道整治工程力争年内实现先导段开工。宿连航道、连申线灌河至黄响河段航道整治工程等续建项目有序推进，其中京杭运河绿色现代航运综合整治工程、魏村枢纽等项目预计年底前建成。

二是“小快灵”航道取得阶段性成效。首创并全面启动具有投资小、里程短、实施快、效益好“小快灵”特点的通港达园内河运输专支线航道建设，首条“小快灵”航道——磨涧河航道疏浚工程已竣工；淮安工业园区专用航道、复新河航道（沙庄大桥段）也将于今年10月、12月完工。今年力争再开工的5个“小快灵”航道中，南通市通吕运河大洋港短支进港航道、无锡市西站物流园航道工程已于6月底开工，其他项目前期工作正全力加快推进。

三是港口建设项目有力有序。年度计划开工港口项目27个，目前已开工13个，总体进度符合年度建设目标。连云港港30万吨级航道改扩建工程用海审批问题基本解决，正加快办理用海手续。盐城港滨海港区北港池防波堤一期工程南通港天生港区横港沙作业区10万吨级粮油泊位工程、连云港港赣榆港区粮油码头工程等在建项目有序推进。盐城港响水港区灌河口5万吨级航道整治工程通过交工验收，连云港港徐圩港区第二个30万吨级原油泊位水工结构主体工程基本建成。