两辆辽籍货车不远千里非法运输大件钢结构物品,在江苏境内被查获。由于大件运输的特殊性,一旦发生事故,将造成严重的损失。为保障人民群众生命财产安全和出行顺畅,执法人员提醒,大件上路前,一定要依法依规办理许可。
2021年8月底一天的上午10点,宁连高速公路执法支队执法人员巡查至G25长深高速南京方向蒋庵服务区时发现,两辆辽籍货车装载的均为单个不可解体钢结构物品,属于大件运输车辆。经测量,两车车货总长分别为28.5米、29米,均未办理超限运输车辆通行证。驾驶员称,因为承运公司怕麻烦,抱有侥幸心理,未办理通行证。
辽籍货车的行为违反了《超限运输车辆行驶公路管理规定》第六条规定,大队执法人员依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条第一项对其进行处理,并就大件运输相关法律法规进行宣传教育,当事驾驶员表示接受处罚,承诺以后依法依规从事道路运输。
【重点提醒】先办证再上路,非法运输要不得
运载不可解体的“超长、超宽、超高、超重”物品,俗称大件运输,应当依法事先向交通运输管理部门依法申请办理许可手续,按照《超限运输车辆通行证》上指定的时间、线路、时速行驶,车货总重不得高于超限运输证许可的车货总重。如果擅自违法超限运输,不仅对公路路面和桥梁造成损坏,还极易影响通行秩序,引发交通事故,危及到周边车辆及人民群众生命财产安全,存在重大安全隐患。
近年来,随着国家政策的引导和公路大件运输市场的快速发展,大件运输许可办件量持续保持大幅度增长,大件运输许可服务水平稳步提升。2021年以来,江苏省交通综合执法局还启动“二重三化”行动,在全省开展为重点项目、重点企业的大件运输许可办理提供“定制化、专业化、系统化”服务。在最困难的跨省运输上,还实现了不见面审批。
需要注意的是,依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十七条规定,大件运输车辆除了未经许可擅自行驶公路的情形以外,有以下三种情形之一的,同样视为违法超限运输:车辆及装载物品的有关情况与《超限运输车辆通行证》记载的内容不一致的;未按许可的时间、路线、速度行驶公路的;未按许可的护送方案采取护送措施的。
【法条链接】
《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条第一项 车辆违法超限运输的,由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度,按下列规定给予处罚:(一)车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的,处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的,处1000元以上3000元以下的罚款。(二)车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准,但未超过1000 千克的,予以警告;超过 1000 千克的,每超 1000 千克罚款 500 元,最高不得超过 30000 元。
载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。一般情况下,特种大件运输挂车主要可以分成三种不同的超限级别:
1.超长大件。
超长大件算是三种超限级别中运输难度相对最小的了,一般只要不影响车辆转弯即可。如果超长部分影响到转弯,在确保货物刚度的前提下,可以用液压支撑臂将其竖起或斜立,再加上团队的配合,就可以通过大部分的弯道。
2.超宽大件。
超宽大件的运输难度次之,只要道路宽度允许,行驶基本没问题,最怕的就是遇上限宽杆或者收费站。相比之下,限宽杆或许还能绕行,但收费站一般是没有办法绕行的。如果是国家级紧急工程,可能会选择拆除收费站。
3.超高大件及超重大件。
超重大件就更为复杂了,挂车动力和扭矩有限,这种几百吨级别的运输,往往采用动力性能更加强大的底盘,搭载遥控行驶系统,再通过数百个轮胎来减缓货物对地面的压力,最高车速不超过10km/h,中途还要频繁的检查车辆技术状况和磨损状态。运输一次超重大件,有时需要耗费几个月甚至是半年的时间。