近日，20个满载光伏组件的集装箱大柜，通过CCA“一单制”模式，从盐城铁路北货场搭乘海铁联运班列驶往上海港，抵港后将直接报关装船发往欧洲。这是“盐城北—上海港”海铁联运CCA“一单制”的又一成功应用。

CCA模式（Connected Carrier Agreement, CCA），是船公司海运服务向内陆段延伸，形成全程多式联运产品，船公司签发的单据也由海运提单变为多式联运提单，即订舱、提箱、报关、签发提单均在本地完成，充分发挥集装箱一体化运作优势。

海铁班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分，已成为促进跨国贸易和区域经济协同发展的主要支撑。“盐城北—上海港”海铁联运班列于今年4月升级为“一周五班”常态化运行，同时积极推广CCA“一单制”模式。通过CCA协议，推广“一单制”包舱运营，切实解决了盐城及周边客户对于供应链的稳定性需求，抵港运输成本下降20%以上。截至6月底，该班列CCA“一单制”累计发运出口货物集装箱2796TEU，占比约33%，目的地覆盖美国、德国、澳大利亚、阿联酋、巴西、土耳其、柬埔寨、越南等国家。（盐城市交通运输局铁路运输服务处）