自今年9月1日起，江苏高速公路实施免收车辆救援拖车、吊车服务费用政 策，成为全国首个高速公路车辆救援拖 车、吊车服务收费全免的省份。截至10 月22日24时，江苏交通控股有限公司 （简称江苏交控）所辖路段免费救援拖车 3.1万辆次，同比增长17.8%。

一直以来，江苏交控高度重视高速公路车辆救援工作，通过持续优化救援服务流程、加强救援队伍专业化建设、加大救援设备技术更新，全力为司乘人员提供更阳光、透明、便捷、高效的救援服务。

江苏清障救援免费政策包含两个方面，一是拖车服务免费，故障车辆免费拖移至最近的高速公路出口处或服务区， 事故车辆免费拖移至公安交通管理部门指定地点；二是吊车服务免费，事故车 辆、故障车辆及其装运的货物确有必要进行起吊作业的免收吊车费用。该政策一方面将有效降低道路拥堵和二次事故发生风险，更好保障群众安全便捷出行， 进一步提升高速公路保通保畅能力；另 一方面有助于减少车辆救援服务收费矛盾争议，减轻社会和群众救援费用负担， 有利于推动高速公路经营管理单位更加专注于车辆救援工作，进一步提升应急救援效率。

重大节假日期间救援需求一般为日常数量的两三倍，大流量易拥堵路段及出行高峰时段救援压力更大。今年国庆中秋假期，是政策实施后的首个重大节假日，江苏交控将应急救援驻点增设至 446 处，每日2300余名清障救援人员、 1500余台清障救援设备在岗在位，做到快速响应、高效处置，全力保障假期救援效能和服务水平双提升。同时，江苏交控加强“一路三方”联勤联动，采用循环补位、依次递进、动态调整的方式，加大道路巡查频次和事故快处力度，确保快速救援、高效处置。按照“宁可用有余、 不可备有缺”的原则，预留好更充足的救援人员和设备，确保一旦救援事件集中 出现时，能够最快速度调集到相应的救援人员和装备，切实提升应急保通能力。

面对服务需求上升与人力有限之间的矛盾，江苏交控所属路桥管理公司以创新手段提升管理效能，所属宁宿徐公司推出社会化清障资源融合机制，百公里清障救援支出同比下降12.7%，通过社会化协作的深度融合，实现清障力量的弹性扩容与精准布设，清障救援响应时效提升48.6%。近年来，江苏交控持续推进清障救援社会化，明确与外协单位的权责范围与协同流程，形成“交控主导、社会补充” 的优势互补格局，不断完善救援体系，真正实现“救援增量、服务提质”。(双 爽)

本文刊于《中国交通报》10月27日6版