近日，南京上元门过江通道江北明挖隧道基坑围护结构钻孔灌注首桩顺利开钻，标志着连接南京主城与江北地区的关键“咽喉”工程——江北段正式进入实质性施工阶段。

本标段工程以盾构隧道为主，是全线的控制性工程，盾构需在岩层中一次性独头掘进约6.9公里，盾构区间需穿越多处高敏感度的既有建（构）筑物群，要求盾构机在地中与对岸盾构机精准对接，精度控制与风险防控难度极大。

上元门过江通道项目线路全长约20.4公里，其中隧道段长约14公里，采用单洞双线高速铁路隧道设计，隧道穿越长江底部，最大埋深107米。项目建成后，将串联沪宁城际铁路、沪宁合高铁等多条干线铁路，实现宁淮城际铁路与沪宁城际铁路贯通运营，有效缓解南京铁路过江瓶颈，助力构建南京“米”字形高铁网络。