近日，太仓港疏港铁路专用线“四进四出”运营模式顺利完成实操，实现专用线货运能力与班列频次双提升，为长三角物流提质增效注入强劲动能。

太仓港是江苏省重点开发建设的港口，是长江经济带和长三角地区物流网络的关键节点。太仓港疏港铁路专用线投运后，太仓港迈入了“铁水联运”新纪元。2024年6月，太仓疏港铁路专用线实现列车“三进三出”作业并列入图定计划。当年该专业线完成到发1198列，完成货物吞吐量14万余标箱，较2023年同比增长180%。其中，集装箱到发844列、3.8万余标箱，商品汽车到发354列、10.2万余标箱。

受制于沪苏通铁路客货分时运营规则（每日23:30-次日02:30为货运窗口期），基础性的“两进两出”模式采用夜间接收2列重车、日间装卸作业、次夜运出空车并接续2列重车的循环作业方式。“三进三出”模式创新采用了阶梯式装卸策略：在窗口期内，首先完成1列重车的快速抢卸作业，随即组织空车返场腾出线路，继而接入2列新重车，形成“1抢卸+2常规”的三列并行作业格局，单日可多处理1列货车。更高效的“四进四出”模式则通过双重抢卸实现运能倍增。在窗口期完成2列重车“连续抢卸、空车返场、2次接入新重车”的组合操作，构建“2抢卸+2常规”的四列协同作业体系，将单日处理能力提升至基础模式的两倍。

进入2025年，长三角地区制造业出口需求持续攀升，场站运能压力随之增大。经多方大力支持与协助，积极推动太仓港疏港铁路专用线运营模式升级。2月18日晚，在苏州站、苏州西站、中铁特货等支持配合下，太仓投资发展有限公司圆满完成120标箱、279辆商品汽车的抢卸任务。实现“四进四出”运营模式首战告捷，为后续常态运营积累了宝贵经验。

实现“四进四出”，最大程度释放了太仓港疏港铁路专用线现有运能，对疏解长三角物流堵点、促进以新能源车为代表的中国制造产业出海、为长三角乃至全国发展大局提供更加坚实稳定的物流支撑有着重要作用。（苏州市铁路办）