10月29日，苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇沉井首节钢壳混凝土浇筑完成，标志着北锚碇沉井施工取得重要阶段性进展，下一步将全面转入钢筋混凝土接高施工阶段。

北锚碇是东水道航道桥的“受力基石”，位于长江北岸南通侧，采用三角框架造型的重力式结构。其地下基础为巨型沉井，长86.4米、宽75.7米、高52米。其中，沉井首节为钢壳结构，高度为8米，在工厂分节制造完成后运至现场拼装为一个整体。此次沉井钢壳混凝土浇筑总方量达10958.7立方米。

为确保施工质量与安全，浇筑前，项目团队反复推演方案，精确核算混凝土方量；浇筑过程中，通过在沉井钢壳内预埋的424个传感器及4条全断面分布式光栅光纤，依托沉井5D智能建造系统，实时监测钢壳应力应变和姿态变化，实现了施工全过程质量与安全的精准管控。