3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，历经23个月的安全掘进，完成长江水下段11.18千米的施工任务，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”。

“领航号”盾构机，总长148米，总重约4000吨，搭载了世界领先的I-TBM系统，配置高水压密封系统、长寿命主轴承、耐磨刀盘等关键装备，实现了以盾构仓内压力自适应、云端预测数据自决策、掘进姿态自巡航、环流出渣自调整等核心技术的全系统算法控制下无人化智能掘进。自2024年4月29日始发以来，创造了世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进11182米的纪录，完成了一次前所未有的江底“超长跑”。（苏州市铁路办）