近日，随着大丰港特大桥最后一组25米轨排精准铺设在桥梁上，大丰港铁路支线铺轨全部完成，为全线按期通车奠定坚实基础。

大丰港铁路支线自新长铁路大丰西站南端引出，终点至大丰港站，正线全长50.69公里。线路桥梁占比达85%，路桥转运频繁，给轨排运输与铺轨施工带来极大挑战。同时，还面临邻近既有新长铁路干线作业，交叉施工干扰大、铺轨作业安全风险高。

为顺利完成铺轨任务，施工单位不断优化铺轨施工方案，合理安排工序工期，采用“人工铺轨+机械铺轨”协同作业模式，累计投入铺轨设备、长轨运输车、捣固机等大型机械设备30余台（套），高峰期有500余人同时作业，创新采用道砟传送机，每小时最高可传送500方道砟，有效提升铺轨效率。

大丰港铁路支线项目是江苏省策应沿海发展战略的重点工程。建成通车后，将打通大丰港海铁联运“最后一公里”，对于完善大丰港集疏运体系，进一步促进大丰港与东部沿海城市、长三角经济地区形成“公、铁、水”一体化的交通运输体系，推动区域经济发展具有十分重要的意义。（盐城市交通运输局铁路运输服务处）