3月31日，国内首条承插式管片高铁隧道盾构机——“奋楫号”在南通下线，将被用于盐泰锡常宜铁路长江隧道工程。

（摄影：刘甲）

盐泰锡常宜铁路长江隧道作为全线控制性工程，将以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层，局部穿越高渗透砂性地层、基岩凸起、有害气体地层等复杂地质带。

“奋楫号”盾构机整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，集成了开挖仓可视化系统、主驱动状态检测系统、刀盘刀具检测系统、同步注浆壁后检测系统、超前地质预报系统等智能化装置，同时集成了远程掘进驾驶、关键部件实时监测、管片箱涵智能拼装的整体性功能，将实现“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化、全智能建造新模式。（泰州市铁路建设服务指挥部  中铁盐宜07标项目部）