9月30日，苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇沉井首节钢壳拼装全部完成，北锚碇关键控制性施工取得重大突破。 

供图/省交建局

北锚碇采用陆域沉井基础，沉井钢壳平面尺寸为86.8米×76.1米，总重4361吨，由153个节段拼装而成。作为沉井底部核心受力构件，首节钢壳拼装质量直接关系后续基础整体安全，是北锚碇施工的首道关键控制性工序。面对钢壳体型大、节段多、吊装对位及焊接调形精度要求高等挑战，项目团队从严把控吊装、焊接、检测各环节，落实毫米级精度管控，为后续钢壳混凝土浇筑及沉井接高下沉等工序顺利实施奠定坚实基础。（省交建局）

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