解读《江苏省港口“十二五”发展规划》
主题： 解读《江苏省港口“十二五”发展规划》
时间： 2012年10月11日 10:00 - 11:00
嘉宾： 省交通运输厅副厅长王昌保、省交通运输厅港口局局长司马华炜
简介： 10月11日上午10时，省交通运输厅副厅长王昌保走进“中国江苏”在线访谈直播室，介绍我省港口“十一五”发展成就，围绕策应国际重大战略实施，基本建成功能更强、等级更高、结构更优和环境更美的现代化港口，介绍“十二五”港口发展规划，欢迎大家积极参与。
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访谈内容
[主持人]各位网友，大家好！欢迎点击省政府门户网站“中国江苏”，关注我们的在线访谈活动。今天访谈的主题是：解读《江苏省港口“十二五”发展规划》。　[2012-10-11 10:00:16]
[主持人]“十一五”期，是江苏港口“建设投入最多、发展速度最快、发展成效最大、形象地位提升最好”的五年，取得重点工程建设、法制建设和管理体制“三大突破”，实现基础设施能力、货物吞吐量和集装箱运输发展“三大跨越”。　[2012-10-11 10:00:55]
[主持人]全省港口通过能力、万吨级以上泊位数、港口货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标全国第一。港口建设投资完成470亿元，新增万吨级以上泊位152个，港口总能力、集装箱能力分别达14亿吨、1154万标箱；货物吞吐量以年均16%的速度增至15.9亿吨，实现8个亿吨台阶的连续跨越；集装箱吞吐量以年均30%的速度增至1134.6万标箱，增速较全国高近18个百分点。　[2012-10-11 10:01:53]
[主持人]2011年，全省港口万吨级以上泊位数达到390个，货物吞吐量超过18亿吨，集装箱吞吐量达到1418万标箱，亿吨大港数达到7个，“十二五”期，江苏港口迎来大有可为的战略机遇期，为此，必须科学编制并有效实施《江苏省港口“十二五”发展规划》。今天我们邀请了省交通运输厅的有关负责同志，就这一话题与各位网友作在线交流。　[2012-10-11 10:02:43]
[主持人]下面，我先介绍一下今天到场的各位嘉宾，他们是：省交通运输厅副厅长王昌保、省交通运输厅港口局局长司马华炜、省交通运输厅港口局副调研员谭瑞兵、省交通运输厅港口局综合科科长董正军、规划计划科科长万文智。欢迎各位的到来！　[2012-10-11 10:04:25]
[王昌保]谢谢主持人。各位网友，大家好！非常高兴在“中国江苏”与大家见面，并就江苏省港口“十二五”发展规划的话题与大家交流和讨论，欢迎大家的参与。　[2012-10-11 10:05:00]
[主持人]王厅长，请您先介绍一下江苏省港口“十二五”发展规划情况。　[2012-10-11 10:05:13]
[王昌保]好的。“十二五”时期，是江苏全面实现小康并向基本实现现代化迈进的重要时期，是江苏交通率先基本形成综合交通运输体系并发展现代交通运输业的关键时期，同时，也是江苏港口由港口大省向港口强省转变的攻坚时期。这次“十二五”发展规划具体明确了“十二五”期江苏港口发展的主要目标、发展思路、重点任务和保障措施，是今后一个时期指导我省港口发展的重要文件。　[2012-10-11 10:06:31]
[主持人]王厅长，按照规划，“十二五”期间的发展目标是怎样的？　[2012-10-11 10:06:56]
[王昌保]“十二五”期间，江苏港口发展的总体目标是：基本建成功能强、等级高、结构优、环境美的现代化港口强省。预计完成建设投资580亿元，建成生产性泊位730个。到2015年，全省港口综合通过能力达20亿吨，集装箱通过能力达2000万标箱，货物吞吐量达20.5亿吨，集装箱吞吐量达2050万标箱，形成连云港港等10个亿吨大港，连云港港、太仓港集装箱吞吐量超过600万标箱，力争800万标箱。　[2012-10-11 10:07:59]
[主持人]围绕这样的发展目标，“十二五”期间江苏港口的发展思路是怎样的？　[2012-10-11 10:08:17]
[王昌保]“十二五”期，江苏港口深入贯彻落实科学发展观，策应重大战略实施，紧紧围绕建设现代化港口强省的发展主题，以转变港口发展方式为主线，以发展港口现代物流为方向，以大型深水航道和集装箱干线港建设为突破口，以推动绿色港口建设为重要内容，着力加快沿海港口群建设，强化沿江港口功能升级，推进内河港口规模化发展，充分发挥港口在现代化综合交通运输体系中的作用，支撑引领产业开发和转型升级，更好的服务经济社会发展。　[2012-10-11 10:09:52]
[王昌保]具体体现为“一二三四五”，即：“一个主题、两个重点、三个突破、四个提升、五个服务”。　[2012-10-11 10:10:21]
[王昌保]“一个主题”：围绕科学发展引领下的“港口强省”主题，一方面港口自身发展实现由“大”向“强”的转变和提升，另一方面通过港口发展进一步增强我省综合竞争力。　[2012-10-11 10:10:48]
[王昌保]“两个重点”：一是重点加快连云港、太仓港两个集装箱干线港建设。二是重点加快以连云港港30万吨级航道和长江南京以下12.5米深水航道建设工程为龙头的大型深水航道建设。　[2012-10-11 10:11:24]
[王昌保]“三个突破”：一是实现沿海港口群建设的新突破。二是实现沿江港口资源整合的新突破。三是实现港口物流发展的新突破。　[2012-10-11 10:12:01]
[王昌保]“四个提升”：一是港口由“量”向“质”的提升。二是港口功能由传统的装卸仓储向第三代港口提升。三是港口能力建设由偏小偏弱向大型化、专业化和公用化提升。四是港口管理从传统管理向依靠信息化管理提升。　[2012-10-11 10:12:49]
[王昌保]“五个服务”：一是更好的服务于江苏沿海开发战略实施。二是更好的服务于上海国际航运中心建设。三是更好的服务于全省经济结构调整和转型升级。四是更好的服务于现代化综合交通运输体系构建。五是更好的服务于“两型”社会建设和低碳经济发展。　[2012-10-11 10:13:50]
[主持人]王厅长，听了您的介绍，我们了解到江苏港口的发展目标非常明确、发展思路非常清晰。您提到连云港港、太仓港两大集装箱干线港建设是“十二五”期的发展重点之一，请您介绍一下这方面的具体任务。　[2012-10-11 10:14:07]
[王昌保]“十二五”期间，连云港、太仓两大集装箱干线港建设是重中之重，我们将从四个方面加快推进，到2015年初步建成集装箱干线港。　[2012-10-11 10:14:35]
[王昌保]一是加大基础设施建设力度。连云港港重点加快建成连云港港30万吨级航道、旗台作业区防波堤、墟沟作业区10万吨级航道以及徐圩港区防波堤、赣榆港区5万吨级航道和东防波堤；开工建设赣榆港区东防波堤二期和南防波堤、赣榆港区10万吨级航道、灌河口航道整治工程等。以集装箱、煤炭、铁矿石、油品等货种专业化泊位为重点，强化重要货类大型公用码头建设，加快连云港港连云港区大堤作业区集装箱泊位工程、墟沟作业区55-57#煤炭泊位工程、徐圩港区10万吨级通用散货泊位、徐圩港区30万吨级原油码头建设。　[2012-10-11 10:15:52]
[王昌保]太仓港重点围绕集装箱干线港建设，结合12.5米深水航道上延，加快苏州港太仓港区集装箱四期等专业化泊位建设；围绕苏州太仓煤炭等储运基地，加快煤炭专业化泊位建设。　[2012-10-11 10:16:32]
[王昌保]太仓港重点围绕集装箱干线港建设，结合12.5米深水航道上延，加快苏州港太仓港区集装箱四期等专业化泊位建设；围绕苏州太仓煤炭等储运基地，加快煤炭专业化泊位建设。　[2012-10-11 10:16:32]
[王昌保]二是加密航线航班。加强与国内外知名船公司合作，加大航线航班开辟力度，形成结构合理的航线航班网络，连云港重点拓展远洋干线，太仓着力实现近洋航线跨越式发展、内贸航线加快发展和远洋航线培育发展。　[2012-10-11 10:17:17]
[王昌保]三是集聚腹地箱源。连云港重点加强与苏北、河南、陕西、山西等中西部腹地的物流合作，加快内陆“无水港”布局，打造陇海兰新铁路沿线地区集装箱运输最为经济便捷的出海口；太仓着力扩大区港联动范围，加强与江苏沿江、武汉和重庆长江中上游港口、及内河港口合作，开展驳船班轮化运作，共同打造高效、低成本的长江和内河内支线运输体系。　[2012-10-11 10:18:14]
[王昌保]四是提升服务功能。在加快专业化集装箱泊位、集疏运、支持保障系统、电子口岸等建设的基础上，着力改善发展软环境，提升服务功能。连云港重点加快保税港区的设立和建设，加快航运交易市场、大陆桥国际航运功能区建设；太仓港重点推进集装箱一体化经营，优化苏沪之间、港口与苏南腹地之间的通关模式等。　[2012-10-11 10:19:03]
[主持人]王厅长，您提到大型深水航道建设是“十二五”期江苏港口发展的重点之一，在这方面的具体任务是什么？　[2012-10-11 10:19:21]
[王昌保]深水航道是港口发展的重要基础性工程，我们将以连云港30万吨级深水航道、长江南京以下12.5米深水航道为重点，加快推进沿江沿海深水航道建设，包括三个方面：　[2012-10-11 10:20:04]
[王昌保]一是实现长江12.5米深水航道初通至南京。国家十分重视长江南京以下12.5米深水航道工程建设，部省共同成立了以部长和省长为组长的建设工程领导小组，并相应成立了建设工程指挥部。“十二五”期间，将按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路，全力加快推进，力争2015年实现长江12.5米深水航道初通至南京。目前一期工程太仓至南通段已开工建设。　[2012-10-11 10:21:20]
[王昌保]二是建成连云港港30万吨级航道。分两期加快推进，2013年前全面建成一期工程，实现连云港区25万吨级航道通航、徐圩港区10万吨级航道通航；2015年前建成二期工程，实现徐圩港区30万吨级航道通航。　[2012-10-11 10:21:54]
[王昌保]三是积极推进沿海一批5万吨级以上深水航道建设。加快推进赣榆、灌河口、滨海、大丰、洋口、吕四等港区5-15万吨级等一批深水航道建设，为沿海港口群建设创造重要的基础条件。　[2012-10-11 10:22:30]
[主持人]除了大型深水航道建设外，“十二五”期间江苏港口在建设方面还有什么样的任务？　[2012-10-11 10:22:40]
[王昌保]“十二五”期间，根据沿海、沿江、内河港口发展阶段的差异和不同属性确定各自建设重点如下：一是沿海港口着力实现港口群建设的新突破，以加快建设、提升能力为重点，实现能力的跨越，港口总能力增长两倍，引导临港产业布局，服务沿海开发。预计完成投资325亿元，建成生产性泊位60个（万吨级以上泊位55个），综合通过能力达3.5亿吨，集装箱通过能力650万标箱。　[2012-10-11 10:23:37]
[王昌保]二是沿江港口着力实现资源整合的新突破，以结构调整、优化整合为重点，结合长江南京以下12.5米深水航道建设，着力提升等级，实现5万吨级以上泊位数翻一番。预计完成投资195亿元，新增生产性泊位150个（万吨级以上泊位105个），综合通过能力达10.5亿吨，集装箱通过能力1300万标箱。　[2012-10-11 10:24:36]
[王昌保]三是内河港口着力构建内河水运枢纽，以推进等级标准化、布置集中化、作业机械化发展为方向，结合干线航道网建设，建设一批现代化、规模化港区。预计完成投资60亿元，新增生产性泊位520个（千吨级以上泊位274个），综合通过能力达6亿吨，集装箱通过能力50万标箱。　[2012-10-11 10:25:47]
[主持人]王厅长，您在介绍发展思路时提到要实现三大突破，沿海港口群建设、沿江港口资源整合的突破已经详细介绍了，请问港口物流发展如何实现新突破，这方面的具体任务是什么？　[2012-10-11 10:26:01]
[王昌保]“十二五”期间，我们将把港口现代物流作为转变港口发展方式立足点和交通物流业发展的重点，全力予以推进，主要包括五个方面举措：一是建立分层次港口物流枢纽。重点将连云港、太仓和南京建成具有一定国际物流资源配置能力、较高国际知名度的综合物流枢纽；同时将南通、镇江、江阴、张家港等建成具有一定区域物流资源配置能力、一定国际知名度的特色物流枢纽。　[2012-10-11 10:26:51]
[王昌保]二是大力发展国际物流。依托连云港、太仓、南京、江阴等保税物流中心和张家港保税港区，推进区港联动、港企合作，壮大国际货物中转、采购、配送等国际物流业务规模，并力争推动在连云港等港口新增1-2家保税港区。　[2012-10-11 10:27:40]
[王昌保]三是加快港口电子口岸和港口物流电子平台建设。力争建成连云港、太仓、南京、张家港、徐州等等一批港口电子口岸示范平台，逐步向全省推广；依托交通物流信息平台，建立多功能公共物流信息平台。　[2012-10-11 10:28:34]
[王昌保]四是大力推广多式联运。推广连云港港集装箱海铁联运、太仓港双重运输等先进高效的物流组织方式；推广南京和徐州港煤炭铁水联运。　[2012-10-11 10:29:26]
[王昌保]五是择优培育港口物流龙头企业。提升连云港、南京港口集团等一批传统港口经营人，实现向现代物流服务企业转型；推广镇江惠龙港务、张家港长江国际等一批典型物流企业；面向国内外吸引集聚一批国际知名物流企业。　[2012-10-11 10:30:17]
[主持人]谢谢王厅长的介绍，下面我们来看一下现场网友的提问。　[2012-10-11 10:30:26]
[网友 大徐]我是一名行政执法人员，“十二五”期间江苏港口在行政执法方面的具体任务是怎样的？　[2012-10-11 10:30:27]

[谭瑞兵]“十二五”期间，我们将通过增强执法力量、加大执法力度、规范执法行为，保障全省港口规范有序发展： 
一是增强执法力量，加快执法机构和队伍建设，加快执法基地和执法装备建设。 
二是加大执法力度，以队伍为基础，切实加大对非法占用港口岸线、违法建设、违规经营等行为的查处力度，营造良好的港口发展环境。 
三是规范执法行为，配合开展港政执法服装试点工作，并逐步向全省推广，加强执法队伍人员培训，严格执行持证上岗制度，提升执法形象。　[2012-10-11 10:31:48]
[网友 月光下的浪漫]当今是信息化社会，“十二五”期间江苏港口管理在信息化方面有何举措呢？　[2012-10-11 10:31:49]

[谭瑞兵]“十二五”期，我们将加强行业管理信息化建设，目前我局已经开展了“十二五”后三年港口信息化建设方案研究，以加强对全省港口信息化系统建设的指导；下阶段将全面加快省市县三级港口管理信息平台建设，推动互联互通、信息共享和业务协同；并以综合监管、公共服务和应急处置等三大需求为导向，着力推进港口综合管理系统、公共服务信息系统、应急指挥调度系统建设，进一步提升全省港口管理信息化水平，增强港口的综合竞争力。　[2012-10-11 10:32:42]
[网友 王女士]俗话说，车到山前必有路，船行江心自然直。请问“十二五”我省在沿海深水航道建设上有什么规划和举措呢？　[2012-10-11 10:32:43]

[司马华炜]“十二五”期，江苏沿海港口深水航道建设规划是：连云港港重点加快建设30万吨航道一、二期工程，赣榆港区5-10万吨级深水航道；盐城港重点加快建设滨海、大丰港区10万吨级深水航道；南通港加快建设洋口15万吨级、吕四10万吨级深水航道建设。　[2012-10-11 10:33:23]
[网友 韩小艺]请问厅长：说到“港口”，不免想到，“船舶停靠，货物装卸，疏运出港”等词汇，然而，现代化，国际化，多元化的港口发展，应该不仅仅是“装货卸货”这么简单。请您，能不能谈一谈，现代化港口将会转变为何番景象呢？作为普通市民，又能体验到那些发展规划带来的好处呢？谢谢！　[2012-10-11 10:33:24]

[王昌保]你说的很对，现代化的港口将不仅仅是装货卸货，江苏港口“十二五”的发展不是追求量的发展，将更加注重质的培育。现代化的港口将向规模化、深水化、大型化、专业化方向发展，具备港口装卸、仓储、加工、物流、航运服务、信息服务、生态旅游、低碳环保等功能。 
当然，作为普通市民，可能没有能够直接体验港口发展带来的好处。我想告诉你的是，我们生产、生活中使用的油品、煤炭、建材、铁矿石等，80%以上都是通过港口调运的，我省对外贸易交往中，90%的进出口货物都是通过港口运输的，港口服务了经济的发展，也给普通市民带来的实惠和便利。另外，港口也直接给普通市民解决了大量的就业，服务了旅客旅游和出行。 
感谢你对港口发展的关心和支持。　[2012-10-11 10:34:10]
[网友 八月桂花香]我是南京人，从事港口科研工作，“十二五”期江苏港口在科技创新方面有何发展计划？　[2012-10-11 10:34:11]

[万文智]“十二五”期间，我们将依托连云港港30万吨级航道等重大工程开展科技攻关，加强沿海港口建港条件系统研究，建立沿海沿江建港条件等有关技术数据库，力争形成一批行业领先的创新成果。　[2012-10-11 10:35:04]
[主持人]我们了解到国务院发布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出利用10年时间构建畅通高效平安绿色内河航运体系，在这方面江苏港口是如何考虑的呢？　[2012-10-11 10:36:05]
[司马华炜]内河港口建设的相关内容王厅长刚才已介绍过，在此基础上，“十二五”期间，将着力提升内河港口发展层次，主要包括三个方面：一是拓展内河港口物流功能。大力推进连云港金港湾等依托物流园区的内河码头建设，推动内河规模化港区拓展加工、贸易、配送、商务、信息等现代物流功能，提升内河港口在煤炭、钢材、水泥、粮食和集装箱等货种运输上的枢纽作用。　[2012-10-11 10:37:07]
[司马华炜]二是加快内河港口集装箱运输发展。大力推进淮安新港、宜兴新港、徐州金山桥等内河专业化集装箱作业区建设；发展内河与沿海沿江港口之间的集装箱航线，形成苏北地区以喂给连云港港为主、沿江地区以喂给太仓港为主的内河集装箱运输体系；加快推进淮安、徐州等内河二类口岸建设；鼓励和指导徐州、淮安等地开展标准化集装箱船型研究。　[2012-10-11 10:37:58]
[司马华炜]三是加强内河港口联动发展。以干线航道网加快建设为基础，推动港航联动发展，规划建设一批规模化、专业化、等级标准化港区；加强内河港口与沿海沿江港口的衔接，加快沿海沿江主要港区内河集疏运作业区的配套和完善，推动江海河联动发展。　[2012-10-11 10:38:51]
[主持人]近年来，国家、交通部和省委省政府高度重视绿色交通、绿色水运的建设和发展，“十二五”期间，江苏港口在这方面有哪些具体举措？　[2012-10-11 10:39:31]
[司马华炜]“十二五”期间，我们将积极推进“绿色港口建设”，包括三个层面：一是加强港口岸线资源集约利用。坚持港口岸线资源优先用于公用码头建设的发展方向，加强对货主码头公用化的引导，加强老码头改造升级，提高港口岸线等资源集约化利用水平。　[2012-10-11 10:40:34]
[司马华炜]二是加强资源整合和功能结构优化。加强沿江港口跨行政区域整合的可行性和方案研究，为区域港口一体化发展创造条件；结合省干线航道网整治，加强内河港口资源整合，集中建设一批现代化的公用港区；根据产业发展需求和港区功能定位，推动沿海港口错位发展。　[2012-10-11 10:41:26]
[司马华炜]三是积极推进港口节能减排。建立健全节能减排统计考核体系，加大考核力度，推动节能减排；推广“油改电”、“船舶岸基供电”等成熟技术和工艺，推出一批示范典型；加强港口行业全过程监管，严格控制高耗能、高污染的港口建设项目；鼓励港口企业加强港口节能减排技术创新。　[2012-10-11 10:42:25]
[主持人]据了解江苏是能源原材料消耗大省，又是能源原材料产出的小省，经济运行所需的煤炭、原油、铁矿石等重要物资绝大部分需经港口调入，“十二五”期，江苏港口在重要物资运输方面有哪些具体举措？　[2012-10-11 10:42:50]
[司马华炜]您的问题非常好，经过“十一五”的建设，应该说目前江苏省煤炭、原油、铁矿石等重要物资的运输系统总体格局基本形成。“十二五”期我们将进一步完善重要物资运输系统，主要包括三方面内容：一是煤炭运输方面，以增强煤炭下水能力和中转储运能力为核心，完善煤炭运输系统，重点加快连云港墟沟作业区、徐州顺堤河作业区、盐城滨海中电投储配煤码头、苏州港太仓华能煤炭储运基地等建设。　[2012-10-11 10:44:07]
[司马华炜]二是原油运输方面，以增强一程接卸能力为核心，完善原油运输系统，重点加快连云港徐圩30万吨级原油码头等一程接卸设施建设，推动加快连云港至仪征原油运输管道建设。　[2012-10-11 10:44:43]
[司马华炜]三是铁矿石运输方面，以连云港港30万吨级航道、长江南京以下12.5米深水航道建设为契机，发挥已建20万吨级以上码头的能力，提高进口铁矿石直达运输比例，减少运输环节、降低运输成本，完善铁矿石运输系统。　[2012-10-11 10:45:29]
[主持人]我们知道江苏港口“十二五”期的发展前景好、任务重，在保障规划顺利实施方面有何具体措施呢？　[2012-10-11 10:45:50]
[司马华炜]为增强本规划的指导性和可操作性，重点从以下五个方面做好保障工作：一是体制机制保障。继续完善港口管理体制，建立健全港口各级管理机构；建立加快沿海港口群建设的机制，推行港口与后方土地、产业、城市一体化开发运作和滚动发展的机制。　[2012-10-11 10:46:37]
[司马华炜]二是资源保障。加强与城市、国土、海洋渔业等部门的规划对接，优先保障和依法保护港口发展所需岸线、土地、海域等资源；加强港口岸线资源集约利用，提高资源利用效率效能。　[2012-10-11 10:47:06]
[司马华炜]三是政策保障。认真落实省政府 “关于加快长江等内河水运发展的实施意见” （苏政发[2011]161号），结合长江南京以下12.5米深水航道工程和高等级内河干线航道网建设，从岸线资源利用、资金投入、政策环境、法规体系等方面研究制定进一步加快港口发展的有关政策。　[2012-10-11 10:48:04]
[司马华炜]四是人才保障。通过培养、引进和交流等多种形式，增强港口人才队伍力量，提高人才队伍依法执政的能力和业务水平。　[2012-10-11 10:48:58]
[网友 冯先生]我是江苏人，从事物流运输工作，目前江苏港口的集疏运条件不够完善，未来在港口集疏运建设上有何打算？　[2012-10-11 10:48:59]

[万文智]“十二五”期间，我们将加快推进集疏运设施建设，力争实现高速公路通集装箱干线港核心作业区，一级公路通沿江沿海港口主要公用作业区，基本实现铁路直达沿江、沿海和内河主要港口，基本实现四级以上航道通沿江沿海港口，以此为依托，公水联运、铁水联运、江海河联运功能充分发挥。　[2012-10-11 10:50:02]
[网友 巍子]“十二五”期间，对锚地的建设有什么打算？　[2012-10-11 10:50:03]

[万文智]“十二五”期间，我们将加强锚地、支持保障系统等公共基础设施建设，结合12.5米深水航道上延，加快沿海、内河港口锚地设施建设，整合现有长江锚地资源，新建、改扩建一批锚地，使其基本能够满足港口发展需要，同时，进一步加强与海事、引航、航道等部门的沟通协调，积极推动港口锚地公用集中化管理。　[2012-10-11 10:51:09]
[网友 千面荷花]什么叫“航运运价指数”？　[2012-10-11 10:51:10]

[董正军]你好！这是一个综合性的问题主要是指航运市场在不同时期的运力、运量等因素综合变动对于运价影响的相对数，以及反映主要货种、货类运价指数，包括港口货物吞吐量等。供您参考。　[2012-10-11 10:52:03]
[网友 大海边]想了解一些关于我省船舶交易市场的情况，谢谢！　[2012-10-11 10:52:04]

[董正军]你好！你所提的问题不在港口管理部门的管辖范围，目前我省已有船舶交易市场，相关情况请向江苏省交通运输厅运输管理局咨询。谢谢！　[2012-10-11 10:52:30]
[网友 秦先生]王厅长您好，十一黄金周过去了，提点建议：我省要加大海上旅游整治力度，尤其是沿海一线非正规游船，到处揽客上船游览，容易引起外地游客反感，影响城市形象。您认为呢？　[2012-10-11 10:52:31]

[王昌保]你反映的这个问题非常好。非正规游船不仅影响政府部门和城市形象，更主要是安全得不到保障。我省随着沿海开发的战略实施，港口布局功能的完善，在加大海上旅游资源开发的同时，必须强化游船的规范管理，做到健康、有序、安全发展。　[2012-10-11 10:53:21]
[网友 夕月]近期国家加大了节能减排和推广低碳交通的力度，那么对于我们港航企业节能减排工作有何奖励措施吗？　[2012-10-11 10:53:22]

[谭瑞兵]你反映的问题很好。目前交通运输部和省交通运输厅都非常关注交通行业的节能减排工作，我厅也正在研究制定促进港口节能减排的扶持政策，将对港口企业重点节能减排项目一定的资金扶持。　[2012-10-11 10:54:23]
[网友 赣榆小石]我们单位计划在港区建一个生产性码头，手续如何办理？需要准备哪些材料？　[2012-10-11 10:54:24]

[司马华炜]你好。建设生产性码头，应当首先办理港口岸线使用许可，港口深水岸线（沿海和江苏沿江港口万吨级以上泊位）使用由交通运输部批复，非深水岸线由省交通运输厅批复。在岸线使用批复前应获得航道、海事部门意见。其次，项目工可核准由国家或省发改部门核准，并取得国土、环保、海洋渔业等相关部门意见。第三，项目核准后，要办理项目初步设计和施工图批复，方可开工建设。具体办理程序，可向所在地港口管理部门咨询。　[2012-10-11 10:58:08]
[主持人]听了王厅长一行介绍，我们知道江苏港口将面临新的发展机遇，迎来新一轮的大发展。非常感谢王厅长和各位嘉宾的耐心解答！　[2012-10-11 10:59:07]
[王昌保]谢谢各位网友的参与！借此机会我也衷心感谢社会各界对港口工作的关心、支持和帮助。现场没有来得及回复的问题，我们将根据您提问时留下的联系方式，尽快答复。　[2012-10-11 10:59:32]
[主持人]由于时间关系，本次访谈到此结束。感谢各位嘉宾的到来，也感谢网友们的热烈提问和踊跃参与。欢迎您继续关注我们的在线访谈活动，再见！　[2012-10-11 11:00:01]