索  引  号 014000810/2019-00400 分        类 交通规划  
发布机构 江苏省交通运输厅 发文日期 2019-09-29
标        题 江苏省“十三五”综合交通运输体系发展规划实施监测评估报告(2018年度)
文        号 主  题  词
内容概述
时        效
江苏省“十三五”综合交通运输体系发展规划实施监测评估报告(2018年度)

《江苏省“十三五”综合交通体系发展规划》(苏政办发〔2018〕171号印发,以下简称《规划》),是省政府正式印发的行业发展规划,是指导“十三五”期间江苏综合交通运输发展的纲领性文件。根据省委省政府《关于建立健全江苏省“十三五”规划纲要实施机制的意见》要求,按照全省交通运输工作会议工作部署和省厅2019年全省交通运输重点工作任务细化实施方案要求,现将2018年度《规划》执行情况总结如下:

 “十三五”以来,江苏交通运输紧紧省委省政府和交通运输部各项工作部署,以国家“十三五”规划《纲要》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和省“十三五”规划《纲要》《江苏省“十三五”综合交通运输体系发展规划》《江苏省“十三五”铁路发展规划》《江苏加快建设现代综合交通运输体系三年行动计划(2018-2020年)》为指导,聚焦加快构建现代综合交通运输体系,抢抓机遇、应对挑战,补短板、扬优势、增动能,在完善综合交通网络、提升综合运输服务、建设智慧绿色平安交通等方面取得显著进展,截止2018年底,总体上规划执行情况良好,主要规划目标指标预期可基本实现,为建设江苏交通强国先行区和交通强省、“强富美高”新江苏建设提供了坚实的基础保障。

服务国省战略能力不断增强。长江经济带综合立体交通走廊加快建设,长江南京以下12.5米深水航道二期工程通过竣工验收、正式运行,南沿江城际铁路开工建设,沪陕高速公路江都至广陵段扩建建成通车,宁合高速江苏段、宁芜高速宁马段扩建开工建设,通州湾新出海口规划建设加快推进。服务“一带一路”走深走实,连云港港30万吨级航道二期工程开工建设,郑徐客专建成通车,徐连高铁开工建设,沿东陇海综合运输通道能力不断提升,中哈(连云港)物流合作基地初步实现了深水大港、远洋干线、中欧班列、物流场站的无缝对接。沿海综合运输通道基本贯通,青连铁路、连盐铁路建成通车,沪通铁路、盐通铁路建设稳步推进,沿海港口功能不断强化。沪宁综合运输通道内网络设施不断完善,长三角区域一体化加快推进,苏锡常南部高速公路常州至无锡段开工建设,苏南运河、芜申线高溧段、丹金溧漕河等航道整治完成,锡溧漕河无锡段、苏申内港线、苏申外港线等项目稳步推进。服务“1+3”功能区布局和省域一体化,五峰山长江大桥、沪通大桥、南京长江五桥、南京和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭、常泰过江通道等一批重大工程正在加快建设,创造了过江通道建设的“江苏速度”。围绕提升南京首位度,南京区域性航运物流中心、全国航空速递中心和长三角地区国际货邮中心建设加快,以南沿江铁路、宁句城际为代表的多层次、放射状轨道交通网络加快建设。苏北物流“金三角”格局初步显现,连云港港航基础设施不断完善,铁路进入跨越式发展新阶段,跨境班列规模不断提升,海铁联运枢纽地位突出;徐州区域性国际陆港和重要的铁公水联运枢纽建设不断推进,枢纽物流功能体系逐渐完善;淮安机场提升为淮河生态经济带货运枢纽机场,支撑和服务枢纽经济发展大力发展。

综合交通网络加快完善。交通基础设施能力稳步增强。截止2018年底,全省铁路营业里程达到3033公里;其中时速200公里以上的高快速铁路1811公里、高速铁路846公里。公路总里程15.9万公里,其中高速公路4711公里;普通国省干线公路1.2万公里;农村公路14.2万公里,“四好农村路”建设走在全国前列,全省有6个县(市、区)被评为全国“四好农村路”示范县。以三级为主体、四级为补充的规划达标干线航道2299公里。港口综合通过能力19.9亿吨,其中,集装箱通过能力达到1528.6万TEU;万吨级以上泊位数497个;亿吨大港数8个。全省9个运输机场旅客吞吐能力达到6630万人次;货邮吞吐能力达到157万吨。全省通用机场建成10个。交通养护管理保持较高水平,高速公路优良路率达99.9%,普通国省道MQI值达92、优良路率达90%。

综合交通枢纽加快建设。综合交通枢纽建设稳步推进。新建成苏州汽车客运西站、海安站等,累计建成综合客运枢纽17个,综合客运枢纽县级节点覆盖率达到21.8%,三级以上公路客运站在全省的县城覆盖率达到100%。按照“无缝衔接”理念加快货运和物流枢纽建设,累计建成货运场站178个,其中多式联运型货运枢纽40个。邮政乡乡设所、村村通邮基本实现。重大交通枢纽集疏运设施不断完善。加快建设疏港铁路,积极推进高等级公路与主要港区连接线建设。目前,全省沿海沿江重要港区已经实现了二级及以上公路全覆盖;年吞吐量超过百万标箱的集装箱重点港区均有一级以上公路直通。

综合运输服务水平显著提升。国际客运通达能力显著提高,全省已开通民航国际及地区航线77条,重要贸易国家和地区民航直达率达到85%。作为全国试点,取消高速公路苏鲁省界主线收费站,并同步取消省内5座跨江大桥主线收费站。道路客运转型升级有力推进,依托联网售票系统、“巴士管家”等平台,推出空巴联运、高铁接驳等多种定制、联程运输服务。公交优先战略深入实施,全省城市公交分担率达到24.8%;南京、苏州、扬州、常州、昆山5市入选国家公交都市创建城市,数量居全国前列,南京、苏州获“国家公交都市建设示范城市”称号;开通南京至滁州、徐州至萧县等省际公交;全省有7个城市已拥有或在建轨道交通,全省城市轨道交通运营里程达到640公里,居全国第四。镇村公交开通率达到83.7%。运输结构调整加快推进,2018年,水路货运周转量比重达68.3%。国际货运发展势头良好,中欧班列加快发展,2018年中欧班列达到1094列。航空货运加快发展,其中国际及地区航线完成货邮吞吐量7.6万吨。多式联运发展成效明显,江苏省新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程、南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部”多式联运示范工程入选国家多式联运示范工程项目,全省已有国家级多式联运示范工程项目4个,省级多式联运示范工程项目19个。

交通综合管理水平显著提高。智慧交通加快发展。智慧公路、智慧港口、无人码头试点工程加快推进,新一代国家交通控制网试点工程和国家智能商用车质量监督检验中心获国家批复。在全国率先发布应用于省内公交、地铁、出租车等交通工具的江苏交通一卡通移动支付平台。绿色交通扎实推进。绿色交通示范省建设率先高分通过交通运输部验收。沿江非法码头整治全部完成,交通干线沿线环境综合整治扎实推进,新能源和清洁能源车辆应用推广成效显著。平安交通成效良好。全省交通运输事故起数和死亡人数继续呈现下降趋势,安全形势持续平稳。

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