在京杭运河与盐河交汇的杨庄船闸，一艘艘满载钢帘线盘条的货轮正有序过闸，驶向中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司的专用码头。作为淮安历史上首个单体投资超200亿元的制造业项目，中天钢铁生产经营离不开一条高效畅通的水路运输动脉。

中天钢铁淮安项目全部建成投产后年产160万吨超精品钢帘线，每日需运输近万吨原材料和产成品。如此庞大的物流需求，如何确保供应链稳定？水运成为最优解。

水运成本低廉，运能巨大。“从常州经京杭运河至盐河，走公路运输成本100多元每吨，走水运20多元每吨，现在我们每天原料需求1200吨左右，每天节约运输成本近万元，如果公司生产线全部建成投产节约成本将更多。”中天钢铁淮安公司生产调度中心负责人算了一笔账，“但是水路运输时间约为4—5天，沿途需经过6道船闸，船闸涉及多部门管辖，特别是遇到低水位、恶劣天气、待闸船舶多的情况，一个环节延误就会影响到企业生产。”

如何破解企业物流运输难题。今年以来，淮安交通港航部门坚持以党建为引领，牵头与中天钢铁淮安公司、京杭运河苏北航务管理处联合成立“淮水润企”党建联盟。“我们希望搭建党建联盟这个平台，通过‘组织联建、人才联育、服务联动、难题联解、品牌联创’破除‘条块分割’的壁垒，建立跨部门、跨区域协同、全流程服务的工作机制，进一步强化政企沟通，打通服务企业的‘最后一公里’，在助力企业降本增效上下功夫、出实招、见实效。”淮安市港航事业发展中心负责人表示。

据了解，“淮水润企”党建联盟围绕“组织联建、人才联育、服务联动、难题联解、品牌联创”的“五联”工作模式，建立共学、共享、共建机制，互相开放党建阵地，定期联合开展主题党日活动，发挥党建人才、品牌、资源、平台等优势；建立人才联育机制，在船闸运行调度、科技创新，绿色智慧港口、船闸建设等领域开展业务交流学习，共同培养高素质人才；拓宽主动服务企业发展渠道，优化船舶过闸流程，开辟水运“绿色通道”，建立数据共享机制，共同做好水运企业船舶运输、水运集装箱发展等方面服务需求；定期召开党建联盟联席会议，协同应对水情、船舶调度等问题；围绕“政治功能强、支部班子强、党员队伍强、作用发挥强”的“四强”党支部建设要求，合力打造“淮水润企”特色党建联盟品牌，真正为企业提供便捷高效、物美价廉的水路运输服务。

“便捷高效的水运服务不仅降低企业的运输成本，也有利于企业优化原材料和产成品的仓储，还能进一步帮助企业降低生产成本。”江苏省杨庄船闸管理所负责人介绍，“一艘艘船舶犹如移动的仓储载体，我们结合船闸运行方案和闸次情况，精准测算船舶预计过闸时间，企业通过将船舶转化为动态仓储中心，就能够统筹安排生产调度，稳定原材料、产成品供应，避免中间仓储环节，有助于企业减少仓储面积、库存压力和资金成本，从而让‘库存前置化、运输高效化、成本最小化’，真正实现水运‘门到门’服务，货物‘车间到车间’的运输。”

“每压缩1天库存，就能为公司释放流动资金约500万元”，中天钢铁淮安公司生产调度中心负责人表示，“通过精准调度，预计可压缩安全库存2天左右，节约资金占用可达1000万元。”近年来，淮安市交通运输部门积极践行“做的要比说的好、服务要比需求早”的工作理念，创新开展“物流服务进企业”活动。“过去是企业跑部门，现在是部门主动上门听诉求、送服务、解难题。”淮安市交通运输局运输管理处负责人表示。“接下来，我们将在问企所需、助企纾困上持续发力，进一步优化完善服务措施，创新服务手段、提升服务效能，积极主动解决企业急难愁盼问题，切实当好淮安社会经济发展的开路先锋。”

“党建联盟作为政企沟通的重要平台，在凝聚共识、破解难题、服务发展中发挥了积极作用。下一步，我们将以党建联盟为纽带，通过定期召开联席会议，深化联盟协作，优化服务机制，以更务实的举措助力企业纾困增效，实现党的建设与经济发展的同频共振。”淮安市港航事业发展中心负责人表示。