南通市公共交通服务中心：

你中心关于南通港三夹沙南航道工程初步设计的行政许可申请收悉。根据《省发展改革委关于南通港三夹沙南航道工程可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2020〕1111号），经审查，该工程初步设计文件符合国家和部有关工程初步设计文件编制规定的深度和要求。现批复如下：

一、建设标准与规模

本工程按5万吨级散货船乘潮单向通航和2万吨级散货船、杂货船全潮双向通航标准建设。航道按乘潮水位3.54m（当地理论最低潮面），乘潮历时5小时，设计乘潮通航保证率90%。航道设计底高程-11.7m（当地理论最低潮面）。

二、总平面布置

同意总平面布置方案。

航道东起南通港吕四港区进港航道一期上延工程终点G’，止于东灶港作业区一港池北侧K点。G’I段轴线299°15’17”～119°15’17”，长1.66km；I’I段轴线259°54’36”～79°54’36”，长1.2km；I’J段轴线220°33’55”～40°33’55”，长1.05km；JK段轴线220°33’56”～40°33’56”，长2.60km。航道全长6.51km，通航宽度246~263m（弯道段加宽后实际最大通航宽度521m），转弯半径2300m，疏浚边坡坡比1：8。

三、疏浚施工工艺

同意疏浚施工工艺方案。

本工程航道基建疏浚量1197.6万m3，试运行期（1年）维护疏浚量282万m3，工程疏浚总量1479.6万m3。基建疏浚施工采用绞吸挖泥船作业，维护疏浚施工采用耙吸挖泥船作业。疏浚土全部吹填上岸，由东、西纳泥区共同堆存。其中，东纳泥区位于张公堤以南、临海高等级公路以北，西纳泥区位于东灶港三港池南侧。

四、水工建筑物

同意水工建筑物方案。

本工程纳泥区临时围埝总长10.95km，采用充填袋堤心结构。东纳泥区堤顶宽2.0m，堤顶标高10.0m（1985国家高程基准，下同），内侧边坡1：1.5，外侧边坡1：3，中部设镇脚平台，平台顶标高6.5m，平台宽5.0m。西纳泥区堤顶宽2.0m，堤顶标高12.3m，内侧边坡1：1.5，外侧边坡1：2，中部设镇脚平台，平台顶标高9.0m，平台宽20.0m。西纳泥区采用堆载预压法对围埝地基土进行加固处理。

五、导助航设施

同意导助航设施配布方案。

本工程以双侧布设水上灯浮为主，共调整7座侧面标（利用原标志进行位置调整）、新设2座侧面标、更名8座侧面标。导助航设施配布最终方案以航标专项设计为准。

六、同意扫海工程、通航安全、环境保护、安全、节能等设计。

七、同意建设工期9.5个月。

八、项目开工前应依法依规取得其他审批手续。

九、本工程概算的编制基本符合国家和交通运输部有关规定要求。项目初步设计概算为8.01亿元（详见附件）。

附件：南通港三夹沙南航道工程总概算表.docx

                                                                                                         江苏省交通运输厅

                                                                                                          2021年1月25日