7月28日上午，南京市委市政府召开“奋进新南京 建功新时代”系列主题新闻发布会，聚焦城乡融合专题。

南京市交通运输局副局长罗睿介绍，近年来，南京交通重点围绕打造“综合交通枢纽升级版”，坚持全球视野、高点定位、乘势而上，努力构筑国内国际双循环链接枢纽；坚持人民至上、城乡融合、协调共享，持续优化综合交通服务品质，基本形成开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能的综合交通运输体系，国际性综合交通枢纽功能显著提升。

发展成就

机场枢纽门户功能逐步凸显。禄口国际机场实现双航站楼联合运行，成功跻身“超大型机场”行列，旅客吞吐能力达到3000万人次/年，货邮吞吐能力达到80万吨/年。实现7×24小时口岸通关保障，2019年完成客货吞吐量分别为3058.2万人次、37.5万吨，在全国位列第11、12位，揽获同年度亚太区同量级机场服务质量所有奖项“大满贯”。《禄口国际机场总体规划修编（2020版）》获批，明确远期国际航空枢纽的目标定位。

区域性航运物流中心取得突破。建成龙潭、西坝两大核心港区，沿江港口综合通过能力达到1.98亿吨。下关长江航运物流服务集聚区航运管理机构及企业累计达40家，集聚全省14%的水路运输企业和30%的规模以上货运代理企业。南京航运交易中心建设全面启动，联合上海航交所研发南京江海航运物流集装箱货量指数（NJCQI），成为沿江城市发布的首个江海航运物流集装箱货量指数。货运交易平台暨“e航无忧”项目上线运行，初步建成集货运交易、船舶交易、航运人才等功能于一体的南京航运交易综合信息管理平台。

多层次轨道交通网持续优化。干线铁路基本形成“一环、两跨、八线”格局，其中高速铁路里程234公里，实现与省内所有设区市以及24个省会城市铁路快速通达，平均联通时间 6 小时，沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”，铁路网密度列全省第1位。开通运营11条轨道线路，总里程427.6千米（不含有轨电车），排名全国第7位，构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络，成为全国首个区县全部开通地铁的城市，也继上海和广州后全国第三个开通跨市轨道的城市。

客货运枢纽体系布局加快完善。基本形成以禄口国际机场、龙潭物流集聚区为龙头，以南京南站、南京站为核心，以公路客货运枢纽站、地铁枢纽站为补充的空间和功能布局。南京南站定位为一级站，设计发送能力3万人次/日，创新城市候机楼升级版，开辟直通35个异地航站楼的空地联运专线，实现铁路与航空的无缝衔接。龙潭综合物流园区获批成为国家示范物流园区，龙潭枢纽获批为国家第一批港口型（生产服务型）国家物流枢纽。

城乡一体化道路网络持续优化。高速公路面积密度位列全省第一、全国副省级城市前列。普通国省干线公路率先实现“干线公路连街镇”目标。建成12条过江通道。主城“井字加外环”快速路网实现闭合。创成“四好农村路”省级示范市，江宁、高淳成功创建国家级“四好农村路”示范县，8区全部入选省级“四好农村路”示范县。

下阶段目标任务及重点工作

“十四五”时期，南京将实施“四个千亿”工程，构建以南京为中心的“米”字形放射结构，形成省域和南京都市圈综合交通网，打造国际扇面和国内扇面交汇战略支点，奠定国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市基本格局，引导和支撑南京全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市。

建设现代化综合立体交通网络

加快建设综合交通枢纽。提升区域航空枢纽功能，加快推进禄口机场T1航站楼南指廊工程建设，尽早启动三期工程建设，推进宁扬宁马铁路、宁宣铁路正线接入机场。做强区域性航运物流中心，提升5万吨级深水泊位占比，加快港口基础设施建设，推进近洋航线新突破，发展高端航运物流服务业。加快建设铁路综合客运枢纽，推动南京北站等重大基础设施建设，形成南京、南京南、南京北、禄口机场“四站”联动格局。

提升骨干交通网络效能。构建“多网融合”的多层次轨道网，建成南沿江铁路，推进宁淮铁路、北沿江高铁、宁宣铁路、宁扬宁马铁路等项目建设。加快推动城市轨道建设，完善主城区城市轨道覆盖，支持各板块开展低运量轨道研究。建设都市圈一体化的干线公路网络，建成宁合、宁马高速公路改扩建工程和高淳至宣城高速公路，建设宁滁、宁和、都市圈环线等高速公路；实施S126、G312、S356、S422、S002等有关区段改扩建，建成G312东延快速化工程。布局功能完善的过江通道系统，建成和燕路、建宁西路、仙新路、龙潭等过江通道，推进建设宁扬城际、上元门、锦文路过江通道、地铁四号线2期等过江通道。四是打造通江达海的干线航道网络，开工建设秦淮河航道整治二期工程、水阳江航道整治工程等项目。

推进城乡交通融合发展。高标准推进“四好农村路”建设，在行政村全部通达四级及以上双车道公路的基础上，以美丽乡村、涉农经济节点、规划发展村庄等为重点，实现双车道四级及以上公路全覆盖；实现市域范围内县道全部达三级以上公路标准，农村公路路网体系全面达到高质量“四好农村路”发展水平。创建全国“四好农村路”示范市，实现规划发展村庄农村公路高质量“村村通”，打造成熟“一县一品牌、一区一特色”全国农村公路特色品牌。推进城乡交通一体化，全面实施全域公交，推进城乡公交线路配置和运营调度一体化布局、服务质量统一标准。提供普惠均等的城乡物流服务，实现所有行政村主要品牌快递直投，推进江宁区、高淳区省级农村物流示范县（市、区）建设，争创全国农村物流服务品牌。

加快建设“轨道上的都市圈”

打造互联互动、便捷通勤的都市圈轨道交通体系，重点推进宁马线、宁扬线、宁滁线等项目建设，提升都市圈轨道交通快速通达能力，满足都市圈核心圈层1小时通勤需求。

推动形成快干融合、疏密有致、一体化运营的城市轨道交通体系，加快地铁1号线北延、5、6、7号线及9号线一期等城区线建设，力争开工市域18号线，加快16号线、14号线等市域线前期工作，推动地铁6号线与S1线跨线运营。

开展南京都市圈多网融合相关规划研究，推进南京都市圈多层次轨道交通体系规划研究项目；以宁句城际为试点，探索跨市域轨道交通立法工作，强化城市轨道交通运营管理、执法保护等；优化市域（郊）铁路购票、进出站、乘车等环节，推进市域（郊）铁路与其他轨道交通系统安检互信、资源共享、票制互通、支付兼容。（南京市交通运输局）