10月23日，南京禄口机场至扬州软件园临时起降点航线试航成功，这是扬州首次开展市际低空载客航线试飞。

执飞这条低空航线的机型为贝尔505直升机，单程可以运载3至4名乘客。当天上午，执飞直升机从南京禄口机场起飞，40分钟左右抵达扬州软件园临时起降点。此次试飞并不载客，以调机的方式完成短途接驳都市圈航线验证飞行，主要采集此航线的飞行距离、时间、天气把控等要素，进一步验证短途载客运输能力。为推动试飞成功，试飞起降点选择扬州软件园7号楼楼顶，停机坪可以满足国内绝大部分民用直升机的起飞承载要求。扬州软件园位于江广融合地带，可以较好地辐射扬州主城区和江都区，软件园又与扬州高铁东站、文昌路相望，同时靠近金湾快速路、江平快速路及328国道等城市内外快速路网，交通优势突出。此次试飞成功后，执飞航空公司将根据此次试飞数据，结合市场需求调研的结果，为后期两地之间短途空中运输航线的推动奠定基础。

今年以来，市交通运输局扎实推进全市低空飞行服务管理体系建设、低空基础设施规划建设，服务低空经济高质量发展。着力推动构建“一机制、一中心、一平台”，即构建全市低空空域协同管理机制，指导建设市低空飞行服务中心和低空飞行服务平台，正在研究编制低空空域协同管理办法、低空飞行服务管理办法等制度文件，保障低空飞行器“飞得起来、飞得安全、飞得顺畅”。同时推动构建“两张网”，即地面基础设施网以及空域和航路航线网，一方面协调推进高邮通用机场开工建设、邗江通用机场选址报批，正在研究编制全市低空基础设施布局规划，推进建设一批直升机、无人机等起降场（点），保障低空飞行器起降、停放、充电、机务等需求；另一方面组织完成G类空域划设，申报数量居全省各地市前列，为我市空域自主发展拓展空间，规划划设航路航线，编制数字航路航线图，便于低空飞行器规划选择导航线路，保障低空飞行安全有序。