常泰长江大桥斜拉索振动控制研究课题工作大纲通过评审

5月31日，《常泰长江大桥斜拉索振动控制研究》课题工作大纲通过江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部组织的审查。

常泰长江大桥主航道桥采用主跨1176米的斜拉桥，刷新了公铁两用斜拉桥的世界纪录，其最长拉索长度为633米，自重100吨。超长斜拉索极易出现多模态、多机理的振动，不同程度影响到桥梁运营和结构安全。开展常泰长江大桥斜拉索振动特性、振动控制方法和评价标准、运营期监测预警方法及阻尼器检测、验收和养护标准等研究工作，将为大桥斜拉索阻尼器的设计提供技术支撑。

与会专家听取了课题组工作大纲汇报，经充分讨论研究，认为工作大纲目标明确，研究内容全面，技术路线合理，研究方法可行；课题组具备完成本课题的能力，研究进度安排合理，一致同意工作大纲通审。

会议强调，课题组要高度重视风致振动对大桥的影响，加强江苏、广东等地超大跨径斜拉桥风致振动影响及减振措施调研；要对斜拉索各阶振动模态和控制方案进行充分研究，在满足功能要求的前提下提出系统的减振方案。要在大桥健康监测方案中，注重对斜拉索阻尼器的长期性能进行监测。充分借鉴苏通大桥斜拉索阻尼器维养经验，在阻尼器方案设计中，充分考虑检测、维护和更换的需求。各研究单位应加强沟通协调，通力合作，有效控制斜拉索振动，提升桥梁构件安全度和桥梁整体品质。