对省十三届人大五次会议第1070号建议的答复

朱菊萍代表：

您提出的关于规划建设润泰过江通道，进一步优化泰州跨江融合过江通道布局的建议收悉，现答复如下：

加快过江通道建设是推动长江经济带高质量发展和长三角区域一体化发展的迫切要求，是加快建设沿江综合立体交通走廊、促进沿江城市群跨江融合发展的重要内容。“十三五”以来，按照省委省政府的部署要求，我厅围绕构建现代综合交通运输体系，以促进宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通经济板块紧密融合发展为目标，全力加快过江通道补短板，不断优化过江通道布局，提升跨江支撑能力。

根据国家2020年批复的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，江苏境内共规划过江通道44座，其中泰州境内过江通道8座。目前，全省已建成长江干线过江通道17座，在建8座，其中泰州境内已建成泰州长江大桥、江阴长江大桥，在建常泰长江大桥（公铁合建）、江阴靖江长江隧道、张靖皋长江大桥。此外，泰州长江大桥上游邻近的五峰山长江大桥（公铁合建）已于2021年建成通车。上述过江通道的建设，有利于推动沿江城市群跨江融合发展， 加速苏中、苏北地区融入苏南及长三角一体化进程。

您提出在泰州大桥上游规划建设公铁复合型过江通道的建议，对于密切泰州与宁镇扬经济板块的交通联系，促进区域一体化发展等具有积极意义。由于过江通道建设投资大，技术难度高，既要符合两岸国土空间规划、综合交通规划、铁路及公路专项规划，也要统筹考虑防洪、航运、生态环保等诸多因素，需要经过多个阶段的科学论证。根据《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确在“十四五”期间开展江阴至靖江线城际铁路项目规划研究，进一步完善泰州市多层次轨道交通跨江体系。省发展改革委、省铁路办将加快泰州至扬中城际铁路基础性研究工作，并根据国家统一安排，适时启动江苏省沿江城市群城际铁路建设规划修编工作，争取将该项目纳入国家规划。建议泰州市根据当地经济发展需求，统筹开展境内过江通道规划的适应性分析，加强与镇江市、省有关部门的沟通衔接，进一步深化新增公铁复合过江通道的规划论证，我厅将积极予以支持，为在下一轮国家过江通道规划修编时争取纳入创造有利条件。

最后，感谢您对我省交通运输事业发展的关心和支持，希望您对我们的工作多提宝贵意见和建议。                

                              江苏省交通运输厅

                               2022年5月28日

联 系 人：省交通运输厅综合计划处 黄涛

联系电话：025—52853308

抄    送：省人大常委会人事代表联络委员会，省政府办公厅，省发展改革委。