2019年江苏交通基础设施

[基础设施]

全省紧紧围绕加快构建现代化综合交通运输体系，突出“抓重点、补短板、强弱项”，交通重点项目推进顺利。2019年，全省高铁建设实现历史性突破，建成徐宿淮盐高铁、连淮高铁，新增高铁里程424公里。机场改扩建快速推进，南京禄口机场T1航站楼改扩建主体工程基本完工，无锡硕放机场航站楼和机坪改造工程、南通兴东机场航站区扩建工程完工。公路网络效能进一步提升，海安至启东高速公路和锡通过江通道南北接线建成通车，新增高速公路163公里；建成普通国省道400公里；新改建农村公路5887公里、改造桥梁2208座。水运通过能力继续增强，长江南京以下12.5米深水航道通过竣工验收；新增沿江沿海万吨级以上泊位12个；完成三级航道整治26.2公里，建成跨航桥梁15座。公众出行更加便利，无锡、徐州、常州、苏州4个城市开通城市轨道交通线路，新增运营里程106公里。

截至2019年底，全省铁路总里程达3550公里，其中高铁里程1561公里，同比分别增长13.6%、37.3%；苏北五市迈入高铁时代，进入“高铁俱乐部”的设区市由8个增加至10个，设区市全部开通动车。全省拥有9个运输机场，密度达到每万平方公里0.9个，居全国前列。高速公路里程达4865公里，同比增长3.3%。累计建成综合客运枢纽25个。内河航道总里程达2.4万公里，里程和密度均居全国之首；四级以上高等级航道里程3163公里，四级及以上高等级航道通达77%以上县（市）。拥有港口生产性泊位数5545个，万吨级以上泊位数509个，港口综合通过能力达21亿吨；共有一类港口口岸17个、对外开放码头254个、开放泊位565个，直接与世界上100多个国家和地区港口有贸易往来。全省累计7个城市开通运营城市轨道交通线路，开通城市数量位居全国第一；共开通运营城市轨道交通线路25条（含5条有轨电车线路），运营里程达747公里，总里程居全国第二。

[港口概况]

江苏是港口大省。全省沿江沿海地区共布局10个港口，其中，连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为国家主要港口，扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口。在交通运输部公布的全国53个主要港口名录中，江苏有7个，分别为连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港，徐州港，无锡内河港。

至2019年底，全省拥有港口生产性泊位数5545个，万吨级以上泊位数509个，港口综合通过能力达21亿吨；共有一类港口口岸17个、对外开放码头254个、开放泊位565个，直接与世界上100多个国家和地区港口有贸易往来。

2019年，全省港口完成货物吞吐量28.3亿吨，完成集装箱吞吐量1877.2万标箱；苏州港、连云港港、南京港、南通港、泰州港、江阴港、镇江港等7个港口吞吐量超2亿吨，港口货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标全国第一。