海太长江隧道施工图设计（工作井及明挖段土建）通过审查

8月3日，海太长江隧道施工图设计（工作井及明挖段土建）通过省交通工程建设局以线上线下相结合形式组织的专家审查。省交通工程建设局局长蒋振雄、党组副书记杨玉冬出席会议。

海太长江隧道是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道，其公路部分为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中通州湾至常熟高速公路的过江工程。项目连接苏州太仓市、常熟市和南通海门区，其建设将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。项目起自沪陕高速公路叠石桥互通东约2.7公里与沪陕高速交叉处，止于沪武高速公路董浜枢纽互通东约5.5公里处， 路线全长39.07公里。其中过江隧道长11.185公里（含敞口段），采用盾构方式穿越长江，北接线长15.724公里，南接线长12.161公里。

会议听取了设计单位和咨询单位的汇报，专家组一致认为设计文件内容齐全、图表清晰，符合相关规范要求，达到了施工图设计深度的要求，修改完善后可以作为下阶段工作的依据，一致同意施工图设计通过审查。