范德珩代表:
您提出的“关于支持宿迁建设长三角北翼区域性综合交通枢纽的建议”收悉,现答复如下:
宿迁加快建设长三角北翼区域性综合交通枢纽,对强化与长三角核心区互联互通,畅通资源要素区域流动等具有重要意义。
一是潍宿铁路建设方面。该项目是国家“八纵八横”京沪高铁辅助通道的重要组成部分,由国铁集团牵头,江苏、山东配合推进前期工作。目前,可研报告已获批复。国铁集团已组织开展了初步设计预审查,各项批复前置要件正在加快办理。根据国铁集团和我省相关计划安排,今年将开工建设该项目。我厅将会同省有关部门、沿线设区市做好配合工作,争取尽早开工建设。
二是合宿铁路建设方面。该项目是国家高铁区域连接线,由国铁集团牵头,江苏、安徽配合推进前期工作,已列入国铁集团2023年储备开工项目。目前,合肥至泗县段已开工建设,泗县至宿迁段涉及我省的可研报告批复前置要件均已办理完成,初步设计已形成初稿。今年以来,我省会同安徽省积极协调争取国铁集团加快启动可研报告报送函的起草及流转工作。下阶段,我厅将会同省有关部门、沿线设区市做好配合工作,加快推进前期工作,力争尽早开工建设。
三是淮新铁路建设方面。该项目是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的干线铁路项目,是我省2025年重点储备项目。目前,预可研报告已编制完成并于今年3月通过专家审查,正在开展可研阶段的工作。下阶段,我厅将会同省有关部门继续统筹推进项目前期工作,积极争取国铁集团支持,在潍宿铁路新沂东站规划设计中预留并同步实施淮新铁路引入的相关工程,为项目接入国铁网形成京沪高铁辅助通道创造条件。
四是宁宿、连宿蚌铁路规划研究方面。关于宁宿铁路,目前南京至宿迁之间已有高铁列车通过沪宁城际铁路-连淮扬镇铁路-徐宿淮盐铁路开行,待宁淮城际铁路建成后,将形成南京至宿迁之间的宁宿高铁通道。下阶段,我厅将指导相关设区市加快推进宁宿铁路前期研究工作,待条件成熟后配合省发展改革委对接协调国家发展改革委,争取早日纳入国家层面规划。关于连宿蚌铁路,该项目已纳入《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》,我厅支持相关设区市先行开展规划方案研究和廊道预留预控,并根据路网运营情况及运输需求,积极配合省发展改革委对项目功能定位、技术标准等进行深化研究,做好规划争取工作。
目前,宿迁境内的高速公路建设项目正在有序推进。其中,京沪高速公路沂淮段扩建工程已于2023年1月4日完成主体工程交工验收,实现全线八车道通行。盐洛高速公路宿城至泗洪段已于2021年开工建设,计划2024年底建成。连宿高速公路一期(沭阳至宿豫段)已于2020年底开工建设,计划今年9月底具备通车条件。连宿高速公路二期(灌云至沭阳段)作为2024年力争开工项目,泗蚌高速公路江苏段、新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程作为2025年重点储备项目列入了《2023-2025年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》,我厅将加快推进上述项目前期工作,力争早日具备开工建设条件。
宿连航道一期工程已于2020年6月开工建设,目前军屯河枢纽和沭新河南船闸主体工程已完成,正在加快推进航道工程建设,计划2024年建成通航;宿连航道二期先导段于2022年10月9日开工建设,按照省委、省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的部署要求,宿连航道一期工程和二期工程已按准二级预留、三级实施的要求全面完成工可调整、初步设计调整和施工图变更批复,正全面推进建设,预计2025年宿连航道全线建成通航。京杭运河宿迁段综合整治工程与宿连航道二期同步开工建设,计划2024年完工。徐洪河航道整治工程已列入《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》力争开工项目,我厅将根据货运需求、流量流向变化,充分考虑资金、建设时序等因素,统筹推进相关研究。
《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》提出支持宿迁等地开展完善区域航空体系研究。我厅指导和推动宿迁市持续深化宿迁民用航空体系发展研究和机场发展战略规划研究工作,目前已完成《宿迁民用运输机场建设必要性研究》《宿迁市民航机场布局研究》《宿迁民用运输机场建设可行性初步分析》《宿迁民用运输机场建设推进步骤与实施计划》等专项课题研究。下阶段,我厅将支持宿迁进一步深化运输机场建设的必要性、可行性等基础性研究,条件成熟后会同省有关部门加强向国家发展改革委、民航局的汇报沟通,积极争取将宿迁运输机场纳入国家相关规划。
感谢您对我省交通运输事业发展的关心和支持,恳请您继续关注我们的工作,多提宝贵意见和建议!
江苏省交通运输厅
2023年6月15日
联 系 人:省交通运输厅高宁
联 系 电 话:025-52853567
抄 送:省人大常委会人事代表联络委员会、省政府办公厅,省发展改革委、省铁路办、江苏交通控股公司、宿迁市政府