张靖皋长江大桥南航道桥北主塔下横梁合龙

10月17日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔下横梁顺利合龙。至此，大桥主塔下横梁施工全部完成。

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔采用世界首创的钢箱－钢管混凝土约束组合体系，三个横梁将塔柱分为上中下三部分，共30个节段，内设4根直径3.6米的钢管约束混凝土柱。该体系充分发挥钢管混凝土优异的承压性能，减小塔身自重50%。同时，实现了索塔节段工厂化制造、现场装配化施工，极大地提升了桥塔工业化建造水平。 

南航道桥北主塔下横梁采用单箱三室结构，长42米、宽16.15米、高14.5米，整体重量约1700吨。下横梁整体被划分为五个节段，节段与节段之间、节段与塔柱之间均采用栓焊连接。最后一节吊装的钢塔节段位于下横梁正中心部位，吊装精度以及对齐之后的焊接施工要求更高、难度更大。

面对节段重量大、起重吊装难度高、对位精度要求高等挑战，项目建设团队科学统筹、精心组织，细化施工方案，施工时，相关技术管理人员全过程监督把控，在下横梁最后一块节段精准吊装就位之后，第一时间从两侧同时进行断面焊接作业，确保节段在预定位置精准焊接完成，为后续中上塔柱施工安全平稳推进奠定了坚实的基础。