对省十四届人大二次会议第1099号建议的答复

杨卫东代表：

您提出的关于加速“水韵江苏”和“水运江苏”融合，推进水运交旅融合发展的建议收悉，现答复如下：

近年来，我厅全面学习贯彻习近平总书记关于交通运输、水运发展的重要论述和对江苏工作的重要讲话重要指示精神，认真落实省委、省政府关于加快打造更具特色“水运江苏”的工作要求，开展“水运江苏·美丽港航”建设专项行动，推进“水韵江苏”和“水运江苏”融合。

一是加强“水运江苏·美丽港航”系统谋划。开展“水运江苏·美丽港航”建设专项行动，明确到2026年率先建成一批安全畅通、便民高效、生态环保、特色鲜明的美丽港航项目。组织编制“水运江苏·美丽港航”生态、服务、文化等系列建设指南，其中《江苏省美丽船闸建设指南（试行）》已印发，生态航道、服务标杆、文化窗口等指南正加快编制。

二是建设“水运江苏·美丽港航”生态航道。提请省政府批复《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》，提升全省干线航道网建设等级，苏南运河“三改二”关键节点谏壁一线船闸扩容改造工程、苏南运河无锡段“三改二”、宿连航道等“水运江苏”标志性项目开工，芜申线溧阳城区段等扎实推进，魏村枢纽等建成通航。尽量减少征地拆迁和土地利用，综合利用疏浚土，修建生态型护岸、人工鱼巢等，最大限度保护原生态。

三是发展“水运江苏·美丽港航”绿色港口。发布《绿色港口评价指标体系》省地方标准。三年共认定省级绿色港口122家，张家港港务集团港盛散货码头、南京港龙潭集装箱码头等获评中国绿色港口和亚太绿色港口。扎实推进港口污染防治与清洁能源利用，全省港口船舶水污染物接收、转运、处置比例保持95%以上，全省港口岸电设施泊位覆盖率达98.5%，岸电设施数量、船舶接电艘次、用电总量居长江经济带11省（市）之首。

四是打造“水运江苏·美丽港航”服务标杆。加快构建干支联动发展格局，首创并全面启动具有“小快灵”特点的通港达园内河运输专支线航道建设，首条“小快灵”航道——磨涧河已竣工，今年内还将建成2条，开工5条，进一步打通服务园区、企业水路运输“最后一公里”。提升航道服务水平，累计建成4000公里内河电子航道图，全省三级以上干线航道实现电子航道图全覆盖。全省内河干线航道运调与监测系统试运行，初步实现全省干线航道可视、可测、可控、可调度，船闸平均待闸时间同比降低10%以上。

五是打造“水运江苏·美丽港航”文化窗口。加强港航文化节点工程建设。持续推进大运河文化带、长江国家文化公园建设，编制《长江国家文化公园港航建设方案》。在长江江苏段、大运河沿线等组织开展水路旅游客运精品航线试点工作。开展“水运江苏·美丽港航”水运文化品牌创建和提升工作。邵伯船闸荣获首届交通运输行业“绿色船闸”和“文化船闸”称号。在连云港盐灌船闸、泰州周山河船闸试点打造全省首批美丽船闸。开展江苏港航文化遗存名录编制工作。编纂出版《中国运河志·通运》近现代航运部分、《邵伯船闸志》，基本完成《江苏运河史》编写工作。

下一步，我厅将持续推进水运交旅融合发展。一是加快制定“水运江苏·美丽港航”生态、服务、文化等系列建设指南，形成一套科学完善、指导有力的建设及评价标准，并以京杭运河江苏段和宿连航道等干线航道、沿江沿海港口为重点，打造一批突出“水运+生态”“水运+服务”“水运+文化”等功能的美丽港航项目。进一步深化水路旅游客运精品航线试点工作，以“文化赋能”推动沿河景观地标“串珠成链”。二是进一步提升全省水运基础设施供给质量，推动航道升级成网，港口协同联动，加快绿色低碳转型，提升智慧发展水平，加快发展多式联运体系，构建覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系。三是加强宣传推广，持续提升水运发展在全社会的感知度和影响力，增强老百姓对水运发展的获得感、幸福感和安全感，推动形成全社会支持“水运江苏”建设，共同推进水运交旅融合发展的良好氛围。

              江苏省交通运输厅

                    2024年6月28日

联   系  人：江苏省交通运输厅港航事业发展中心余佳红

联 系 电 话：025—52855845，13862200974

抄       送：省人大常委会人事代表联络委员会，省文化和旅游厅