5月31日,张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础第十一节混凝土浇筑完成,至此沉井接高施工顺利完成,为沉井最后一次下沉奠定了坚实的基础。
张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井长75米、宽70米,高57米,为国内公路桥梁最大的沉井基础。沉井接高节段共分为11节段,首节为钢壳混凝土结构,其余节段均为钢筋混凝土结构。施工全过程共有四次接高及四次下沉,平均每个节段混凝土方量浇筑方量达7000立方米。
每一节段的顺利实施,都是对项目施工组织与安全生产的重要考验。自2022年12月钢壳拼装开始,沉井施工顺利完成了四次接高及三次下沉。在500多个日夜里,项目建设团队精心部署,超前谋划,不断精细施工组织,优化技术方案,配套施工资源,并积极创新运用“钢筋模块部品化生产”、“5D智能建造系统”及“悬臂模板设计”等新工艺手段,有效压缩工期,降低安全风险,达到了安全、标准、高效、可靠的管理目标。先后克服了沉井结构尺寸复杂、施工精度要求高、单次混凝土浇筑方量大、模板设计难度大、安全风险高、大型设备共同作业及施工组织难度大等一系列困难。